Katalog Stron - www.cat.mynamegen.info

Iguana jest kolejnym samochodem koncepcyjnym Alfa Romeo. Zadebiutowała w 1969 r na Motor Show w Pekinie. Wyszła spod kreski Giorgetto Giugiaro, jako jego pierwszy model w firmie ItalDesign.
Projekt był w pełni funkcjonalny, a drzemało w nim 230 KM przy 8800obr/min (moment obrotowy 183Nm), które napędzała dwulitrowa jednostka V8 pochodząca z Alfa Romeo 33.
Dwuosobowa Alfa miała wymiary: długość 405cm, szerokość 178cm, a wysokość 105cm. Karoseria było z satynowej, polerowanej stali, co później było wykorzystane za sprawą Giugiaro przy projektowaniu DeLoreana DMC-12.
Od początku planowano małoseryjną produkcję, ale Alfa zrezygnowała nawet z krótkiej serii.
No oraz nie trzeba było długo czekać! Bertone opublikował pierwszy szkic swojej wizji nowego coupe. Jest to jeden z trzech konceptów, które powstają z okazji 100-lecia marki z Brescii.
Bertone i Pininfarina opierają swoje wizje na płycie podłogowej z Alfa Romeo 8C Competizione, zaś Giugiaro dostał do dyspozycji płytę z segmentu C oraz ma on przedstawić sedana. Przypomnijmy, że dla Bertone będzie to już drugi model, który prezentuje na płycie pochodzącej z 8C. Pierwszym był prototyp o nazwie B. A. T. 11.
Jakiś czas temu ukazała się informacja o tym, iż na Geneva Motor Show zostaną zaprezentowane trzy koncepcje następcy Alfa Romeo 159 - Giulii. Do tego przedsięwzięcia zostali zaproszeni trzej mistrzowie włoskiego wzornictwa samochodów: Giugiaro, Bertone i Pininfarina. Każdy z nich dostał inny typ nadwozia: Giugiaro - sedan, Bertone - coupe, a Pininfarina - kabriolet.
Pod koniec stycznia studio Pininfarina pokazało pierwsze szkice swojego projektu.
Teraz warto tylko czekać na opublikowanie koncepcji Bertone oraz Giugiaro.